北京汽車BJ40 BJ80超強性能最新價格國人

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據悉,北京BJ40L環塔冠軍紀念版是為瞭慶祝北京汽車越野世傢車隊選手奪得2017中國環塔(國際)拉力賽汽車組總冠軍而推出的特別版車型。新車采用瞭非承載式車身結構設計,整體造型與現款普通版車型基本保持一致,采用專屬 火焰紅 車身塗裝, 環塔 車身拉花、 CHAMPION 標識以及環塔版紀念徽章也突出瞭這款車與眾不同的身份定位。車身尺寸方面,該車長寬高分別為4630/1843/1861mm,軸距2730mm,定位與一款緊湊型SUV車型。新車內飾佈局同樣延續瞭現款車型設計,依舊是硬派風格,紅黑雙色真皮座椅為這款車的獨特配置。









BJ80閱兵特別版車型在外形上也延續現款的設計,不同之處在於,車身側面加入瞭特別版車型的專屬徽章、紅色剎車卡鉗、腰線鍍鉻亮條以及車頭的發動機蓋鍍鉻裝飾罩。內飾方面也在座椅上加入瞭標志性的字樣,並采用瞭純棕色的座椅、方向盤。此外,新車還配備瞭電動上車踏杠。BJ80閱兵特別版車型則是為瞭紀念參加慶祝建軍90周年閱兵儀式中的檢閱車而推出的特別版車型,購買該車還將獲得限量版收藏證書。

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40L源自薩博的渦輪發動機造詣,在中低轉速時渦輪反應積極,加速感非常暴力,但加速過程線性平順, 轉速超過1300rpm便可明顯感覺介入,1900rpm便可達到350Nm的峰值扭矩,推背感不能說隨叫隨到,也是異常爽快。從靜止到運動渦輪基本可以全程工作,即使是大油門下也絲毫沒有常見渦輪發動機的加速突兀感,聲音聽起來更像是一臺大排量自吸機器。

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助力轉向系統依舊采用機械液壓方式,相比流行的電動助力,轉向力度和手感很沉,機械助力並沒有帶來更強的路感,反而似乎過濾的更徹底,此外模糊粘連的轉向感和過多的框量與整體感極強的底盤形成強烈反差。

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BJ40L采用瞭前雙橫臂式獨立懸架、後五連桿式非獨立懸架,後整體橋的避震器還配備瞭螺旋彈簧,整體調教絕對屬於硬朗型,為瞭越野而調校的堅韌懸掛在山路中簡直是如魚得水,過彎的側傾微乎其微,讓駕駛者信心倍增,遊離在失控邊緣,2H時後驅車獨有的特性,讓你敢深踩油門幫助車輛轉過一個又一個看似過不去的彎道。在實際駕駛中,40L的懸架對路面的情況實在談不上什麼回饋,但當路況變差,坑窪井蓋變多時,車輪帶動方向盤並不會跟駕駛者搶輪兒,在變線和加速剎車時避震對車身的支撐也很到位,整車沒有任何異響,仿佛駕駛一整塊磚頭行駛在蜿蜒曲折的山路上





BJ40L在制動效果上讓我感受到極大驚喜,制動踏板力度相比普通城市SUV整體偏硬,前四分之一行程效果並不明顯,繼續深踩下去,制動效果非常線性,總是能在你可以預料到的位置剎停。前通風盤後盤式的結構配合瑪吉斯BRAVO AT 245/65 R17輪胎提供瞭強大的制動能力, 信心 兩個字總是能在每一處彎前剎車時在我腦海裡縈繞。實際駕駛中,下山連續多彎急剎也沒有任何衰減現象,表現稱職。

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